Celý video najdeš na YouTube kanálu @DavidSkarda1 nebo rovnou pod odkazem -
V roku 2009 bol uvedený aj motor 1.6 TDI CR 77 kW (105K), ktorý nahradil zastaraný 1.9 TDI PD. Reálne je však pocitovo slabší hlavne v spodných otáčkach, je však tichší. Mal vyššiu spotrebu paliva, cca 6 litrov nafty na 100 km. Poruchovosť je rovnaká ako pri 2.0 TDI CR. Ahoj, moc pěkně popsaná recenze a musím se vším souhlasit co jsi psal. Toto auto je pro pohodovou jízdu a ne na závodění. Také jezdím po evropě, hodně itálie a švýcarsko. Měl sem passata 1,9 tdi 81kw octávku 1,9tdi 66kw a ty byly o dost pružnější, ale octávku jsem si koupil, abych nejezdil rychle, ale klidně:). Ale ja mam DPF atd, takze kolegove s 1,9 by jezdili stejnym stylem urcite za trochu mene. EDIT: K tem tvym dvoum verzim 1.9TDi-PD imho: 1.9TDi-PD/285Nm - auta s manualni prevodovkou. 1.9TDi-PD/310Nm - auta s automatickou prevodovkou (byla zavedena pro tenhle motor v lednu 2004) Editováno: 10. Červenec 2012, autor: nemo.x Dnešní video se týká demontáže turbodmychadla. Vůz Škoda Octavia 1.9TDI 96KW PD. Vůz začal modře kouřit. Proběhla diagnostika a po zjištění turbo propouštělo Recenze: Octavia I 1.9 TDi 66kW po 11 letech. Jedněmi milovaná, jinými zatracovaná. Škoda Octavia Combi TDI 66 kW očima uživatele, který ji zakoupil jako ojetou a jezní s ní už tři roky. Co na ni říká? i8mr7kX.
  • r6a2p44q1q.pages.dev/186
  • r6a2p44q1q.pages.dev/339
  • r6a2p44q1q.pages.dev/461
  • r6a2p44q1q.pages.dev/332
  • r6a2p44q1q.pages.dev/531
  • r6a2p44q1q.pages.dev/294
  • r6a2p44q1q.pages.dev/337
  • r6a2p44q1q.pages.dev/545

    • motor škoda octavia 1.9 tdi 96kw recenze